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印尼汽车进出口情况
发布日期:2009/08/29   信息来源:环球汽配资源

1、汽车整车外贸:(单位:美元)

年份

 与全球贸易

 与中国贸易

 

出口(1)

 进口(2)

 差额(1-2)

 出口

 进口

 差额(1-2)

 

1999

 56,577,385

 222,432,564

 -165,855,179

 0

 0

 0

 

2000

 22,343,041

 352,698,926

 -330,355,885

 78,690

 1,354,592

 -1,275,902

 

2001

 25,776,454

 422,050,174

 -396,273,720

 0

 252,399

 -252,399

 

2002年:

 31,569,468

 337,015,335

 -305,445,867

 0

 1,285,974

 -1,285,974

 

2003年:

 47,470,609

 517,515,745

 -470,045,136

 47,037

 146,976

 -99,939

 

  2、零部件外贸情况:

  2002年印尼出口前十位的汽车零配件依次是:线束(装配电路)、蓄电池、方向盘、铸造缸体、钢化玻璃、过滤器、后桥壳、曲轴、散热器及板簧。

  2002/2003年印尼出口汽车金额为8,009,074/47,470,609美元,两年零部件出口额分别为188,587,335/750,746,107美元;2002/2003年两年进口整车为54,182,862/517,515,745美元,两年零部件进口额分别为149,430,535/1,557,700,646美元。总体看,汽车外贸呈逆差。

  印尼工业部官员前不久表示,将考虑要求从外国进口至印尼的汽车在试销三年后需在印尼设厂装配。这一措施主要是针对印尼已掌握其技术的技术相对简单的进口汽车,如:小型商用车或机动三轮车,以保护国内工业。印尼政府还呼吁国内装配厂减少零部件进口,尽量在国内设立零部件厂以提高利润。据印尼媒体报道,目前印尼机车工业采用国内零件的比例是:轿车30—40%,第一类汽车60%,第二类汽车40%,摩托车90%。另外,印尼将从2005年1月1日起要求进口汽车尾气排放达到欧洲II号标准。


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